MISTRAL Paragliding - provoz navijáku
paragliding since 1988
Naviják
Během sezóny je naviják v provozu zpravidla každý pátek, sobotu a neděli na letišti Panenský Týnec (LKPC).Páteční dopoledne je většinou vyhrazeno pro potřeby škol paraglidingu.
Panenský Týnec leží na trase silnice první třídy číslo 7 (Praha - Chomutov) mezi Slaným a Louny. Viz mapa.
Aktuální informace o provozu navijáku zveřejňujeme v sekci Novinky.
Podmínky provozu
Z důvodů bezproblémového a bezpečného provozu u nově příchozích kontrolujeme pilotní průkaz, technický průkaz a certifikát o zákonném pojištění padáku.Pilotům, kteří doposud nemají kvalifikaci pro starty na navijáku (Pilot N), umožňujeme její získání. Úplným nováčkům doporučujeme první start na tandemu pilotovaném zkušeným instruktorem. Podmínkou vydání licence Pilot N je zvládnutí teorie a praxe létání na navijáku a nejméně 15 úspěšných startů. Pří prvních samostatných startech jsou piloti vybaveni vysílačkou.
Při pohybu v prostoru letiště a létání dbej pokynů letištního řádu a koordinační směrnice pro provoz navijáku v plném rozsahu. Zejména pozor na zákaz pohybu a parkování aut na ranveji a stojánkách. Pro naše potřeby je vyhrazena obslužná komunikace a bývalá pojížděčka.
Ceník startů:
| Start solo padák s pilotem |
150 Kč
|
| Seznamovací / insruktážní let pasažéra na tandemu s pilotem / instruktorem |
1.600 Kč
|
| Start cizí nekomerční tandem (pouze platba za vlek) |
300 Kč
|
| Start cizí komerční tandem (pouze platba za vlek) |
600 Kč
|
Komerční tandemové lety mají přednost při startu. Podmínkou pro létání na navijáku je vstup do Klubu naviják. Členství je zdarma.
Technická data navijáku
- hydrodynamický měnič
- plynulá regulace tažné síly
- automatické omezení maximálního tahu
- dva navíjecí bubny
- délka každého z lan cca 1300 m
- lana ocelová, průměr 2,2 mm.
Zkušenosti z provozu
Za běžných podmínek dosahujeme výšky vleků 400 až 500 metrů nad terénem. Při příznivých podmínkách nejsou výjimkou vleky do výšek okolo 800 metrů.Pro dosažení maximální výšky je zcela rozhodující směr + síla větru a schopnost pilota udržet přímý směr letu k navijáku.